على أساس شهري، انخفض مؤشر السيارات MMI (مؤشر المعادن الشهري) بنسبة 3.03%. وبينما استمر سوق السيارات في التحسن بشكل عام، فإن الضغط الهبوطي على أسعار معينة للصلب مثل الفولاذ المجلفن بالغمس الساخن، أدى في النهاية إلى انخفاض المؤشر. ويتوقع الخبراء أن يستمر هذا الضغط الهبوطي في التأثير على أسعار الصلب وتصنيع السيارات على المدى القصير. وعلى الرغم من ذلك، شهد سوق السيارات بشكل عام انتعاشًا جيدًا في المبيعات بعد بداية هادئة لهذا العام.
انتعاش مبيعات السيارات في فبراير
شهد قطاع السيارات الأمريكي ارتفاعًا طفيفًا في المبيعات في فبراير. بعد بداية بطيئة لهذا العام، ارتفعت مبيعات السيارات الجديدة بشكل ملحوظ. ومن الجدير بالذكر أن فورد شهدت زيادة بنسبة 10.5% في المبيعات، مدفوعة بشكل رئيسي بالرغبة في سيارات الدفع الرباعي والهجينة. وفي الوقت نفسه، أشارت التوقعات والتحليلات المختلفة التي أجرتها S&P Global Mobility وCox Automotive وJ.D. Power-GlobalData أيضًا إلى اتجاه إيجابي في مبيعات السيارات الأمريكية.
وتوقعت شركة S&P Global Mobility أن يشهد فبراير 2024 ارتفاعًا متواضعًا في مبيعات السيارات الأمريكية. وشمل ذلك حجم مبيعات المركبات الخفيفة بمقدار 15.9 مليون وحدة، بزيادة 3% عن العام السابق. يشير مثل هذا التقييم المتفائل إلى مستقبل مشرق لصناعة السيارات في الولايات المتحدة حيث يبدو أن السوق المحلية وطلب المستهلكين آخذان في النمو.
ووفقاً لتوقعات شركة Cox Automotive، فإن معدل المبيعات السنوية المعدلة موسمياً (SAAR) للسيارات الجديدة سينمو في الفترة من يناير إلى فبراير ليصل إلى حوالي 15.4 مليون وحدة. ويدعم هذا، إلى جانب ارتفاع المبيعات، الاتجاه الإيجابي لعام 2024.
نقص الرقائق الإلكترونية
على الرغم من هذا الارتفاع قصير المدى في الجانب الاستهلاكي لصناعة السيارات، إلا أن الأمور المتعلقة بتصنيع السيارات لا تزال تواجه مشكلة مستمرة يمكن أن تواجه الزيادات في المبيعات: نقص الرقائق الدقيقة. وحتى مع التقدم، تظل مشكلة ندرة الرقائق بعيدة عن الحل، مما يؤدي إلى اضطرابات مستمرة في صناعة السيارات العالمية.
وتتوقع IDC، وهي مجموعة أبحاث السوق، أن ندرة الرقائق يمكن أن تستمر في التفاقم في عام 2024. وتتوافق هذه التوقعات مع افتراض الصناعة بحد أدنى بنسبة 20٪ في إيرادات قطاع أشباه الموصلات. على الرغم من محاولات معالجة صعوبات سلسلة التوريد، لا تزال هناك صعوبة في التصديق على القدرة على الاستخدام في صناعة السيارات. يشير هذا إلى أن النقص في الرقائق قد يستمر طوال عام 2024 وما بعده.
ندرة المواد الخام المستخدمة في صناعة الرقائق الإلكترونية
شهد قطاع السيارات تأثيرًا كبيرًا بسبب المشكلات المستمرة في العثور على المواد الخام لرقائق السيارات الدقيقة. وفي الواقع، أدت العديد من المشكلات التي تتداخل مع سلسلة التوريد وعمليات الإنتاج إلى ندرة هذه المواد الحيوية. ومن ناحية أخرى، فإن التعقيد المتزايد للسيارات الحديثة لن يؤدي إلا إلى تفاقم تأثير هذه الندرة، حيث تتطلب أغلب المركبات الجديدة عدداً متزايداً من رقائق أشباه الموصلات.
وتحتوي السيارة النموذجية الآن على ما يتراوح بين 1400 إلى 1500 شريحة، ويمكن أن يحتوي بعضها على ما يصل إلى 3000 شريحة. ولا يزال هذا الطلب المتزايد، إلى جانب العقبات في سلسلة التوريد والاضطرابات في الحصول على المواد الخام، يساهم في تزايد التفاوت مع توافر المواد الخام. وتؤكد هذه القيمة الاقتصادية الهائلة المعرضة للخطر مدى أهمية التغلب على ندرة الرقائق الحالية وتجنب الاضطرابات الكبرى التي قد تؤثر على صناعة السيارات.
وفي الوقت نفسه، تواصل صناعة أشباه الموصلات وقطاع السيارات ابتكار طرق لتقليل آثار هذا النقص وضمان سلسلة توريد أكثر موثوقية في المستقبل.
