تتوقع الشركة الآن عائدات تتراوح بين 10٪ إلى 11٪ من أعمال صناعة السيارات الأساسية، بعد أن قالت سابقًا إن الهوامش قد تصل إلى 12٪. انخفضت الأرباح خلال الربع الثاني بشكل حاد حيث تكافح الصناعة مع انخفاض الطلب على السيارات الكهربائية.

انخفضت الأسهم بنسبة 3.1٪ في فرانكفورت وإنها ثابتة تقريبًا هذا العام.

تتوج نتائج مرسيدس أسبوعًا من التقارير المخيبة للآمال لصناعة السيارات وفي يوم الخميس، قادت Stellantis NV انخفاضًا في أسعار الأسهم في جميع أنحاء القطاع بعد انخفاض أرباح النصف الأول إلى النصف تقريبًا. كما فشلت شركة نيسان موتور وشركة فورد موتور في تلبية التوقعات.

تتعرض شركات صناعة السيارات لضغوط من ضعف الطلب في الصين وانخفاض مشتريات السيارات التي تعمل بالبطاريات في أوروبا بعد أن بدأت الحكومات في خفض أو إنهاء الحوافز المالية. فقط شركة بي إم دبليو إيه جي، أكبر منافس لمرسيدس في مجال السيارات الفاخرة، خالفت الاتجاه في أوروبا بعد طرح العديد من نماذج البطاريات الجديدة.

بينما ظل المستهلكون في الصين حذرين، قال الرئيس التنفيذي أولا كالينيوس في مكالمة مع المحللين إن مرسيدس تدير الأسعار “بحذر”. وقالت شركة صناعة السيارات يوم الجمعة إن أرباح المجموعة انخفضت بنسبة 19٪ إلى 4.04 مليار يورو (4.4 مليار دولار) في الأشهر الثلاثة حتى يونيو.

وقال المحلل في RBC توم نارايان في مذكرة: “نحن قلقون بشأن بيئة التسعير في الولايات المتحدة”، فضلاً عن “الوضع الكلي في الصين”.

انخفضت المبيعات العالمية لسيارات الركاب من مرسيدس بنسبة 3.7٪ إلى حوالي 496700 سيارة مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي، مع انخفاض مبيعات السيارات الكهربائية بالكامل بمقدار الربع. وبسبب التغييرات التي طرأت على الطرازات وانخفاض الطلب في الصين، انخفضت مبيعات الطرازات الراقية بنسبة 17%.

وخفضت مرسيدس خططها للكهرباء، بما في ذلك تعديل طموحاتها في مجال البطاريات، حيث تستعد لإنفاق المزيد على مجموعتها المربحة من السيارات التي تعمل بمحركات الاحتراق. وفي الوقت نفسه، تخطط لإطلاق طرازات كهربائية بالكامل جديدة بعد أن فشل الجيل الأول من السيارات التي تعمل بالبطاريات في تلبية التوقعات.