حذر كبار المسؤولين التنفيذيين في شركات صناعة السيارات الألمانية، اليوم الأربعاء، من رسوم الاستيراد التي قد يفرضها الاتحاد الأوروبي على السيارات الكهربائية الصينية، ما قد يضر بخطة الكتلة للتحول الأخضر ويؤثر بالسلب في الشركات التي تستورد السيارات المصنوعة في الصين.

بدأت المفوضية الأوروبية، التي تشرف على السياسة التجارية في الاتحاد الأوروبي تحقيقًا في أكتوبر/ تشرين الأول بشأن ما إذا كانت السيارات الكهربائية المصنعة في الصين تحصل على إعانات حكومية إضافية.

وأشارت رئيسة المفوضية الأوروبية أورسولا فون دير لاين، في برلين يوم الأربعاء، إلى أن أوروبا بحاجة إلى اتخاذ خطوات لمنع الصين من إغراق سوق الكتلة بالسيارات الكهربائية الأوروبية.

وحث الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون، وفون دير لاين، الرئيس الصيني شي جين بينغ يوم الاثنين على ضمان ذلك

ومن المقرر أن ينتهي التحقيق بحلول نوفمبر/ تشرين الثاني، لكن الاتحاد الأوروبي قد يفرض رسومًا مؤقتة في يوليو/ تموز. ويتعين على بروكسل أن تنشر ملخصًا للرسوم المؤقتة المقترحة بحلول الخامس من يونيو/ حزيران، إذ سيتم فرض هذه الرسوم بحلول الرابع من يوليو/ تموز.

معارضة الشركات

من جهتها، ترى الشركات الأوروبية أن فرض الرسوم قد يؤدي إلى نتائج عكسية مع بدء تطبيق معايير انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الجديدة للاتحاد الأوروبي، التي ستتطلب المزيد من المركبات الكهربائية – التي تعتمد على مواد البطاريات الصينية – في العام المقبل.

أوضح الرئيس التنفيذي لشركة بي إم دبليو BMW، أوليفر زيبسي، للصحافيين، “أن فرض الرسوم الجمركية من شأنه أن يقوض الخطة الصناعية للاتحاد الأوروبي لضمان أن يكون التكتل هو المرشح الأول في خفض انبعاثات الكربون وتطوير التكنولوجيا اللازمة للقيام بذلك”.

وأضاف زيبسي: “لا توجد صفقة خضراء في أوروبا من دون موارد من الصين”.

وتستورد BMW سيارات Mini EV الصينية الصنع وiX3 إلى أوروبا.

وعلى غرار منافسيها الألمان فولكسفاغن ومرسيدس بنز، تعتمد بي إم دبليو بشكل كبير على إيرادات أعمالها الصينية. وتعد الصين ثاني أكبر سوق للشركة بعد أوروبا، إذ استحوذت على ما يقرب من 32% من المبيعات في الربع الأول.وحذرت شركة فولكسفاغن، أكبر شركة لصناعة السيارات في أوروبا، التي تعتمد أيضًا بشكل كبير على الصين، من أن الرسوم المحتملة تنطوي بشكل عام على مخاطر معينة.

وقال الرئيس التنفيذي لعلامة فولكسفاغن التجارية، توماس شيفر، لـقمة مستقبل السيارات التي تعقدها صحيفة فايننشال تايمز: “هناك دائمًا نوع من الانتقام